Элегантный дизайн и увеличенное пространство характеризуют эту модель, совершившую революцию жилых помещений, обеспечивая максимальный комфорт на борту.
Форли, 17 апреля 2025 г. – Itama представляет проект Itama 54, новую модель, расширяющую гамму бренда, возвращая его в сегмент открытых круизных катеров длиной от 50 до 59 футов. Эта новая модель, сохраняющая неизменный итальянский стиль и элегантность бренда, является результатом разработки проекта, призванного обеспечить повышенный комфорт жилых помещений во время навигации и увеличить доступное пространство на борту.
Проект, представленный в этом году на выставке BOOT в Дюссельдорфе, является результатом сотрудничества Комитета по стратегии развития продукции Ferretti Group под председательством инж. Пьеро Феррари и Инженерного Руководства Группы. Дизайн интерьера и экстерьера выполнен Томмазо Де Лукой.
Itama 54 длиной 16,44 метра и шириной 4,73 метра остается верной неизменному стилю, который сделал каждую модель бренда неповторимой, представляя эстетические и функциональные инновации, предлагающие новое измерение свободы как на борту, так и в море.
Дизайн экстерьера переосмысливает некоторые отличительные черты бренда. Среди инновационных элементов этой модели отметим большую носовую палубу для загара, идеально углубленную в палубу, слегка заниженная центральная часть которой образует небольшую ступеньку, придающую непрерывность дизайну экстерьера всего судна. В отличие от предыдущих моделей, доступ в носовую часть судна расположен не по центру, а по правому борту от лобового стекла: решение, которое делает подъем более комфортным и позволяет держать тамбур сходного люка открытым, обеспечивая при этом проход как к носу, так и под палубу. Еще одной особенностью этой модели является конструкция транца, конечной и крайней части кормы, наклоненного наружу, что придает элегантную динамичность линиям экстерьера и обеспечивает очень большое пространство (1800 литров) под площадкой для загара, идеально подходящее для хранения водных игрушек.
Планировка палуб способна обеспечить максимальный комфорт на борту. Кормовая часть главной палубы почти полностью занята большой площадкой для загара, подлинным символом Itama, с левого борта которой расположен проход для доступа на борт. Революционным элементом Itama 54 является планировка с двойным кокпитом внешней жилой зоны, впервые позволяющей выделить две зоны, полностью отведенные для отдыха, благодаря наличию двух С-образных диванов, способных вместить до 10 человек. В классическом кормовом кокпите установлен стол, который можно оснастить системой перемещения, чтобы иметь два варианта планировки: один для отдыха, а другой для приема пищи. Настоящей новинкой является второй кокпит, расположенный рядом с лобовым стеклом, обеспечивая гостям зону, хорошо защищенную от ветра и воды во время навигации. Два дивана разделены практичным холодильником для льда, который позволяет всегда иметь под рукой прохладные напитки. Большой и практичный мобильный бар расположен по левому борту и обслуживает два кокпита. С этой же стороны расположен пост управления с сиденьем, разработанным для создания максимального комфорта, и инновационной «плавающей» панелью приборов.
На нижней палубе расположены две каюты, две ванные комнаты, камбуз и обеденная зона. В носовой части находится просторная каюта судовладельца с центральной кроватью с двумя большими ящиками у основания и двумя шкафами. Гостевая каюта расположена в центральной части судна и может быть оборудована полуторной кроватью или двухъярусными кроватями. Хорошо оборудованная кухня соседствует с обеденной зоной, состоящей из дивана и раскладного стола (опция).
Продолжая философию дизайна экстерьера, основное внимание уделялось простоте и функциональности интерьера. В качестве материалов для отделки выбраны дерево, кожа и ткань, что делает лодку уютной и элегантной, не жертвуя при этом практичностью. Itama 54 также отличается инновационным элементом в виде боковых окон, которые впервые расположены вдоль корпуса, делая дизайн профиля современным и привлекательным.
Itama 54 оснащена новой линейкой двигателей MAN I6: в стандартной версии она может быть оснащена парой двигателей MAN i6-730 л. с. для максимальной скорости 33 узла и крейсерской скорости 28 узлов, а в опциональной версии — парой двигателей MAN i6-850 л. с. для максимальной скорости 37 узлов и крейсерской скорости 33 узла (предварительные данные).